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馬士基：傳統旺季中國對歐出口依然疲弱

全球最大集裝箱船運公司馬士基航運（馬士基 Lines）的執行總裁表示，中國對歐洲出口在傳統旺季依然疲弱，但中國與美國之間的貿易似乎動力更加強勁。

丹麥A.P.穆勒-馬士基有限公司集裝箱部門今年的新任執行總裁Soren Skou近日接受《華爾街日報》采訪時表示，自6月份以來，他對全球貿易越來越沒有信心，這主要是受到歐洲經濟衰退形勢的影響。但他說，2012年全年全球貿易量可能將比2011年增長4%。

航運業高度依賴中國對西方國家的出口活動，而8月對集裝箱航運業來說是個關鍵月份。Skou說，他的客戶似乎正在為美國的假日銷售旺季作準備，但他們不看好歐洲。他說，客戶正期待美國的圣誕銷售季，但歐洲的情形似乎不太一樣。

他說，今年馬士基處理的中國對美國出口貿易量可能較2011年增長2%，而歐洲對亞洲出口貿易量可能下滑3%。Skou說，馬士基預計2013年公司在全球 圍的集裝箱航運量將上升6%，但這一預期是建立在歐洲擺脫衰退基礎上的。

Skou說，從馬士基在中國市場貨運量的變化可以看出中國這個全球第二大經濟體的結構性變化，其結果就是集裝箱航運業務年增長10%的日子已經一去不復返了。他說，中國顯然已在某些行業失去競爭力，像鞋類產品、玩具等勞動密集型產業已紛紛把生產轉移到越南和孟加拉等國家。

馬士基說，中國出口疲軟之勢正由南向北蔓延，最初是南部的廣東省港口業務清淡，之後逐漸發展到上海附近的東部港口，不過北方貿易活動仍比較強勁。