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馬士基西非航線新增WAFMAX型船并延伸到中國

馬士基與其子公司南非海運（Safmarine）計劃擴大遠東至西非合營航線FEW3的覆蓋 圍至中國，并將其與一條覆蓋丹戎帕拉帕斯、青島、寧波、上海、廣州南沙的支線整合。

據Alphaliner報道，FEW3航線目前只掛靠東亞至西非的中轉港口丹戎帕拉帕斯。該航線將新投入一批4,496個20 柜的WAFMAX型船替換原有的部分2,500個20 柜船，這將使馬士基能夠用直達掛靠中國港口的模式取代原有的輪輻式模式。

去年，馬士基FEW2航線首次投入一批WAFMAX型集裝箱船時也有類似地調整覆蓋 圍。WAFMAX型船是首批專門為西非淺水域行船而設計的新船。

FEW3航線在西非的覆蓋 圍調整為：取消掛靠拉各斯、夭坎和恩納等尼日利亞港口，增加掛靠加納港口特馬。FEW2航線之前一直有掛靠特馬，拉各斯和恩納將繼續由FEW1和FEW2航線覆蓋。

FEW3航線的新航程將由原來的11周延長到12周。該航線將繼續在往返方向分別掛靠開普敦，為遠東至南非、南非至西非的運輸提供多個選擇方案。該航線的新掛港順序為：青島、寧波、上海、廣州南沙、巴生港、丹戎帕拉帕斯、開普敦、黑角、特馬、開普敦、返回青島。

FEW3航線將配置6艘4,496個20 柜的以及6艘2,500個20 柜船。未來幾個月，還將有一批新的WAFMAX型船交付并投入到該航線。