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武漢至東盟四國水運線路本月試航

 據新華社報道，今後，武漢至泰國曼谷貨運僅需14天，至越南胡志明市僅需11天。武漢將開通武漢至東盟四國（泰國、柬埔　寨、越南、老撾）試驗航線，以縮短中國中西部地區貨物對東南亞國家的水運時間。該航線將成為武漢繼航空貨運、“漢新歐”之後的第三個國際貨運大通道，有望打造形成國際貨運“海陸空”格局。

數據顯示，東盟國家是武漢第二大貿易夥伴，近年來，武漢與泰國、柬埔寨、越南及老撾等東盟國家的貿易快速增長�！�

武漢新港管委會相關負責人介紹，“武漢－東盟試驗航線”擬於7月正式開通，以武漢陽邏港、上海外高橋港、泰國曼谷港、越南胡志明港4個港口為運輸節點，實行每周雙班服務。其中，武漢陽邏港至泰國曼谷港全程運行時間為14天；至越南胡志明港全程運行時間為11天，分別較以往縮短6天和4天。

武漢計劃選擇中遠國際貨運有限公司作為該航線經營方，雙方協議，航線經營人在一年試航期內實現泰國、柬埔寨、越南、老撾等東盟國家的出口集裝箱運量達到5,000個20尺柜。

武漢新港相關人士介紹，貨物從武漢陽邏箱運至泰國曼谷港的價格，根據箱體大小、貨品種類、市場環境而發生變化。從目前情況估算，一個標箱平均運價在600美元左右，大約是公路運輸成本的四分之一，鐵路運輸成本的二分之一。中遠國際貨運有限公司副總經理萬鐵根說，企業所花費的運輸成本差不多，物流成本和時間成本也會大大降低。此前，武漢至東盟的水運沒有固定航線，貨物運往上海後，船期不確定，導致運輸時間可能是1個星期，也可能是半個月。因此，很多企業乾脆選擇去沿海出貨，無形中增加了成本。

目前，武漢市政府已草擬“武漢－東盟試驗航線”專項補貼資金管理辦法，第一年航線培育期，對武漢－柬埔寨、泰國、老撾和武漢－越南、泰國、老撾兩條航線出口航班，達到合格航次標準的，每航次補貼11萬元人民幣�！　�

武漢市長唐良智介紹說，這是武漢積極參與海上絲綢之路建設的全球戰略。“漢新歐”鐵路已打通了至“絲綢之路經濟帶”的陸路；武漢—東盟四國的航線，打通了水路，武漢由此在“海上絲綢之路”建設的中國戰略中，搶占了一步先機。今後，國際貨運“海陸空”格局有望形成。