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中美航空合作發展蓬勃
據新華社報道，「中美兩國在航空運輸、安全、空中交通管理和國際合作等方面有充分的交流，兩國的航空合作蓬勃發展�！怪袊窈骄指本珠L夏興華在近日舉行的第七屆中美航空研討會上如是說。
1980年9月，中美兩國政府正式簽署民用航空運輸協定。2004年和2007年又兩次較大幅度地擴大中美航權安排。夏興華說，目前，在中國已簽訂的114個雙邊航空運輸協定中，中美間的航權安排是開放度最高的雙邊協議之一，中美民航市場已成為中國最大的、最具發展潛力的國際航空運輸市場之一。
民航局的統計資料顯示，2013年夏秋航季，中美兩國間共有16家航空公司每周經營443班客貨運航班。中方共有8家航空公司執行中美間定期航班，每周總班次187班，其中客運86班、貨運101班。美方共有8家航空公司經營中美間定期航班，每周總班次為256班，其中客班119班，貨班137班。
中美兩國間航空運輸市場由2003年的70萬人次、20萬噸貨郵擴展至2012年的268萬人次、57.7萬噸貨郵，分別增長了3.8倍和2.9倍。雙方運力投入也由2003年的雙方每周共108班增至目前的443班，增長了3.1倍。
1986年3月，中美兩國簽署了《中國民用航空局與美國聯邦航空局民航技術合作協議備忘錄》，雙方同意在涉及航空安全的各個領域開展交流與合作。夏興華介紹，過去二十多年來，兩國民航以該備忘錄為基礎開展交流與合作，提升了中國民航的安全管理水平，也促進了美國航空產品與技術在中國民航的推廣使用，為美國航空產品提供了廣闊市場。
飛機是中國從美國進口的主要產品。中國民航於1972年首次引進10架B707飛機。夏興華介紹，到2013年6月底，中國民航全行業共有運輸飛機2,035架，其中波音飛機（含麥道飛機）有933架，占全部運輸機隊的45.8%。截至2012年底，中國民航自美進口（含購買和租賃）波音飛機共1,245架，估算貿易金額約1,056.1億美元。
夏興華表示：「中國民航將實施持續安全戰略、大眾化戰略和國際化戰略�！巩斍爸忻烂窈胶献骺傮w順暢，但仍需加強溝通交流，深化交流層次，提升合作質量。他舉例說，根據1995年中美適航《實施程序細則》，中國接受美國所有民用航空產品，美國卻只接受中國設計生產的19座以下的飛機。
夏興華希望加強在空中交通管理方面合作。他表示，中國民航愿與美方一起就空域管理、空中交通流量管理、空管新技術應用等方面進行深度合作，借鑒美國同行治理航班延誤方面經驗；加強通用航空領域的合作，希望中美在通用航空法規標準體系、監管規章及培訓、航空器維護、保障設施設備建設與管理等方面加強交流與合作。